TOYOTA RUMBO A LACARBONO NEUTRALIDAD 2050

REDUCCIÓN DE EMISIONES EN TODO EL CICLO DE VIDA DEL VEHÍCULO.

En línea a la realidad de cada región y país, buscamos una solución sostenible, práctica y accesible.

Electrificación de vehículos

  • Vehículos híbridos eléctricos auto-recargables (HEV)
  • Vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV)
  • Vehículos 100% eléctricos (BEV)
  • Vehículos a celdas de hidrógeno (FCEV)

*Tanque a
la rueda

Combustibles de bajas emisiones

  • Vehículos a hidrógeno a combustión (H2)
  • Vehículos a gas natural (GNV)

CONOCE MÁS SOBRE LASTECNOLOGÍAS 360°

SITUACIÓN AMBIENTAL

Se emite a la atmósfera 152 millones de toneladas de gases contaminantes por actividades humanas cada 24 horas.

Climate trace - Al Gore (2020)

Para evitar el punto de no retorno, debemos mantener el calentamiento global bajo 1.5°C.

COMBUSTIÓN DE
COMBUSTIBLES FÓSILES

DIFERENCIAS IMPORTANTES

GASES DE EFECTO
INVERNADERO (GEI)

Los tres principales tipos de Gases de Efecto Invernadero (GEI):

DIOXIDO DE CARBONO (CO2)
METANO (CH4)
ÓXIDO NITROSO (N2O)
+

Provocan eventos climáticos extremos como:

Tormentas más intensas

Derretimiento de casquetes polares

Sequías prolongadas

CONTAMINANTES
ATMOSFERICOS

Los tres principales tipos de contaminantes atmosféricos:

ÓXIDOS DE NITRÓGENO (NOx)
MATERIAL PARTICULADO (PM2.5)
DIÓXIDO DE AZUFRE (SO2)
+

Las partículas, especialmente las más pequeñas (PM), pueden penetrar profundamente en los pulmones y causar:

Cáncer de pulmón

Enfermedades cardiovasculares

Ataques de asma

El Perú afronta el gran reto de mejorar la calidad de vida de su población sin dejar a nadie atrás.

SITUACIÓN ENERGÉTICA

MATRIZ ENERGÉTICA DEL PERÚ

En Perú, el Gas Natural (GN) representa una parte significativa de la producción de energía primaria. El Gas Natural es una de las fuentes de energía más limpias en comparación con otras opciones fósiles.

La producción de energía eléctrica en el Perú es 60% renovable

CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN EL TRANSPORTE Y TIPOS DE VEHÍCULOS

El sector transporte en Perú depende de combustibles fósiles. Buses y camiones contribuyen significativamente a las emisiones de Gases de Efecto Invernadero.

El reto es utilizar las múltiples opciones tecnológicas para lograr la reducción de las emisiones.

¿CUÁL ES NUESTRO OBJETIVO AL 2030

HITO EN EL AÑO 2030

+de 8,000

Vehículos electrificados por año

PRINCIPALMENTE HÍBRIDOS

RETO DEL PERÚ:

Reducir 40% de gases de efecto invernadero al 2030

COMPROMISO TOYOTA:

Contribuir al objetivo del país

EN ESTOS 15 AÑOS

Aporte a la mitigación del cambio climático:

+969 mil

TnCO2 eq
Evitadas con la venta de HIBRIDOS Y GNV durante todo su ciclo de vida.

Además, aportamos en reducir otros gases contaminantes que afectan a la salud. Este impacto ha significado un ahorro de:

s/ 6.57 mm

Ahorro en gasto público

Democratizando la tecnología a más peruanos

Sin embargo, se tienen retos que afrontar: